PILOTOS  812, 813, 815
 

Es necesario comprender que esencialmente no existe diferencia en la operación de los tres pilotos rotativos utilizados en la serie 8100.


Piloto Modelo 812

De los tres pilotos flotantes rotatorios, el modelo 812 no ajustable es el más simple. Conectado a la válvula principal a través de la línea de detección NPT de 3/8", el modelo 812 puede ser instalado en el tanque, simplemente suspendiéndolo de esta línea. Aunque el piloto está primariamente diseñado para la modulación, si se desea una desconexión de alto nivel, el 802 se puede ser configurado para estrangular la válvula cerrada, durante las últimas pocas pulgadas de cambio de nivel. El líquido fuera de la tapa de la válvula principal, es descargado por el piloto directamente dentro del tanque. El modelo 812 es apropiado tanto para agua como combustible, aunque no se presta para la instalación en tanques de techo flotante.




Piloto Modelo 813

El piloto flotante rotatorio 813 funciona de forma idéntica al 812 que se describe arriba, aunque, además, está equipado con un flotante ajustable y construido para generar intervalo de aire entre el flotante y el piloto. El montaje del flotante permite al operador realizar los cambios apropiados en la posición del flotante, para acomodar las condiciones operativas específicas. La característica de intervalo de aire evita la conexión cruzada. El brazo flotante del 813 (longitud ajustable), tiene un contrapeso de equilibrio para movimiento libre y sin esfuerzos.






Piloto modelo 815 (Piloto montado sobre una cámara)

Usado primariamente para instalaciones de combustible, el piloto flotante rotatorio 815 no ajustable, está diseñado específicamente para tanques de techo flotante o instalaciones similares, donde el acceso al interior del recipiente es inconveniente o imposible. El modelo 815 se instala en el exterior del tanque y, una vez ubicado, opera en forma idéntica al modelo 812. El líquido externo a la tapa de la válvula principal es ventilado de vuelta a la cámara, o si se desea, de vuelta a la salida de la válvula principal.



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