MODELO EXHIBIDO: ASCO 8210G6 El solenoide de dos vías es una válvula que abre y cierra el flujo dependiendo del estado eléctrico de la bobina. Instalado en el circuito del piloto de la válvula, controla su abertura o cierre. El solenoide puede instalarse en serie con un piloto de control hidráulico para manejar el piloto
MODELO EXHIBIDO: ASCO 8320A170 El solenoide de tres vías es una válvula que abre y cierra el flujo dependiendo del estado eléctrico de la bobina. Puede utilizarse directamente en válvulas más pequeñas (por ejemplo, Modelo 115-1 de OCV), o junto con un piloto auxiliar de alta capacidad para hacer que las válvulas de mayor tamaño
MODELO EXHIBIDO: ASCO 8344G0M0 El solenoide de cuatro vías es una válvula que cambia de posición dependiendo del estado eléctrico de la bobina. El cuerpo está equipado con cuatro puertos; Alimentación, Escape y dos Puertos de Operación. En una posición, el solenoide presuriza un puerto de operación y al mismo tiempo ventila el otro.
El modelo A224 es un piloto auxiliar operado por un control de puertos más pequeños tal como un piloto solenoide, de flotación o de altitud. Su propósito es brindar una acción de abertura y cierre acelerada de la válvula principal. Suele instalarse con su puerto de entrada conectado a la entrada de la válvula principal,
El piloto flotante modelo 815 es un diseño de dos vías, de disco giratorio, apropiado de forma primaria para el servicio de combustibles con tanques de techo flotante. También puede ser utilizado en todos los casos en que el acceso al tanque interior esté restringido o sea imposible. Apropiado para el servicio de modulación y
El piloto de flotación modelo 813 es de dos vías, con un diseño de disco giratorio adecuado para servicios de modulación o encendido/apagado. En el servicio de modulación, el piloto 813 puede ser configurado para flujo hacia el tanque (el flotante cierra la válvula principal) o desde el tanque (el flotante abre la válvula principal).
El piloto de flotación modelo 812 es de dos vías, con un diseño de disco giratorio adecuado para servicios de modulación o encendido/apagado. En el servicio de modulación, el piloto 812 puede ser configurado para flujo hacia el tanque (el flotante cierra la válvula principal) o desde el tanque (el flotante abre la válvula principal). En
El piloto 330P es un piloto auxiliar operado por un control de puerto más pequeño, como por ejemplo un piloto solenoide, de flotación o de altitud. Su propósito es brindar una acción de abertura y cierre acelerada de la válvula principal. Suele instalarse con su puerto No.3 conectado a la entrada de la válvula principal,
El modelo 3300 detecta la presión en la parte superior del tanque bajo su diafragma y la equilibra contra una carga de resorte ajustable (configuración de cierre a alto nivel). Cuando la presión de la parte superior del tanque cae por debajo del nivel establecido, el mecanismo interno cambia para enviar la presión de la
El modelo 2450 es un piloto de dos vías, abierto bajo condiciones normales, que detecta la presión diferencial a lo largo de una placa de orificio; la alta presión bajo su diafragma y la baja presión sobre él. El diferencial de la placa de orificio es proporcional a la tasa de flujo que pasa a